Statorlaminierung für Windkraftanlagen

Einzelschlitz

Im Allgemeinen nimmt der Motor ein Siliziumstahlblech mit einer Dicke von 0,5 mm an. Wenn der Kernverlustanforderungen eines großen Dampfturbinengenerators sehr streng ist, wird ein Siliziumstahlblech mit einer Dicke von 0,35 mm verwendet. Derzeit ist der äußere Durchmesser des größten Stanzblatts, das wir produzieren, bis zu 1250 mm, der größten Breite der Siliziumstahlspule.

Um die Zahnharmonische während des Betriebs des Motors auszugleichen, sind die Schlitze des Statorkerns oder des Rotorkerns häufig für die Verdrehung ausgelegt. Das Drehkerben ist sehr geeignet für die Herstellung dieser Art von Motorlamination.

ARBEITSPRINZIP

Bei einzelnen Kerben schneidet das Werkzeug nur einen Schlitz auf dem runden Blatt gleichzeitig, was bedeutet, dass die Gesamtzahl der Schnitte der Anzahl der Schlitze auf der Lamination entspricht. Normalerweise gibt es nicht zu viele Arten von Schlitzen auf dem Stator- oder Rotorlaminierung, und jeder Steckplatz benötigt ein bestimmtes Werkzeug zum Stempeln. Trotzdem sind die Gesamtkosten des Werkzeugs sehr niedrig. Die Produktionszeit der Form beträgt nur ein bis zwei Tage.

Anwendung & Kosten

Einzelkerbe ist sehr geeignet für die Produktion mit geringem bis mittlerem Volumen oder eine Prototypentwicklung, die Werkzeugkosten sind recht gering. Die Produktionsgeschwindigkeit ist relativ langsam und die Zeit, um eine Laminierung zu erzeugen, variiert von wenigen Sekunden bis Zehn Sekunden. Mehr als die Hälfte unserer CNC -Pressen sind jedoch mit automatisierten Produktionssystemen ausgestattet. Diese Geräte können die Produktionskosten erheblich senken und gleichzeitig die Produktionsgeschwindigkeit sicherstellen.

Alle unsere CNC -Single -Notching -Presse verfügen über ein hochpräzises Positionierungssystem und ein Indexer, das jede Wirkung der Maschine steuern kann und es uns ermöglicht, einige ganz besondere Laminationen zu erstellen.

Single Kerbing ist eine unserer Hauptkompetenzen. Es ist eine gute und wirtschaftliche Wahl für die mittelgroße und große Motorlaminierungsproduktion.