Aluminiumrotorkern/Motorkern für Hochvolatge -Motoren

Rotorkern

Der Rotor -Kern -Stapelprozess ähnelt dem Stator -Stapel von Stator. Die meisten Motorrotorherstellung benötigen keine Schweißtechniken. Nachdem die Rotorlaminationen gestapelt sind, werden Kupfer- oder Aluminiumschaltungen oder dauerhafte Magnete entsprechend den Entwurfsanforderungen eingebettet. Wir sind in der Lage, alle Arten von Rotorbaugruppen für mittel- bis hohe Spannungsmotoren und Generatoren bereitzustellen.

Der Laminierungsstapelprozess des Aluminiumrotors für Guss-Aluminium muss während des Laminierungsprozesses einen hochpräzisen Mordrel verwenden. Wenn der Rotor aus dem Entwurf verzerrt ist, muss der Dorn einen entsprechenden Schlüssel haben. Genau wie das Stapeln des Stators kann das Rotor -Laminierung nicht abweichen, wenn es von der Hydraulikpresse gedrückt wird . Andernfalls ändert sich die tatsächliche Größe des Rotorschlitzes weniger als die Entwurfsgröße, wodurch der Magnet- oder Leiterstangen schwieriger wird.

In der Autoindustrie sind die Stator- und Rotorkerne eine der wichtigsten Bestandteile des Motors, und seine Qualität beeinflusst direkt die technische Leistung des Motors. Die Rotorkerne , die wir derzeit produzieren, sind hauptsächlich Aluminiumrotoren und Kupferrotoren mit Wellen.